国外围填海的经验教训

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海洋财富网综合消息围填海是人类向海洋拓展生存和发展空间的一种重要手段,也是一项重要的海洋工程。世界上土地资源紧张的沿海国家,例如荷兰、日本、韩国等,都很重视利用围填海造地进行工农业生产和城市建设等。

在现在的发展当中,人们需要更多的一些资源支持来为自己国家的发展铺设路线,而这些资源当中现在最令大家头疼的就是土地资源和一些能量资源的利用。在能源利用方面如果没有,人们会通过技术制造和合成一些能够代替之前所使用的东西。

荷兰从13世纪起就开始大规模围填海,现在41526平方公里的国土有1/4是从大海里夺取过来的。为了增加陆地,荷兰人建造堤坝,阻挡海水,并且利用风车产生的动力将低洼地带的水抽干,填海造田。

那么在土地的使用方面,人们就会选择一些填海造岛的方式来为人们提供更多的生存空间,填海造地是一个比较大的项目,在这当中花费的东西也比较多,今天我们要介绍的是世界最大填海造陆工程。

日本是世界上围填海造地最多的国家之一。据有关专家估计,在过去的100多年中,日本一共从海洋索取了12万平方公里的土地,其沿海城市约有1/3的土地都是通过围填海获取的。

那一项工程就是南汇新城,位于上海浦东区,光是在吹沙填海这一工程上就用了271亿元,这里的面积达到了152平方公里,这样的面积比迪拜的人工岛棕榈岛还要大,在这一建造用地中60%的面积由填海造陆形成。

长期以来,韩国围填海造地,主要用于农业生产,增加粮食产量。20世纪80年代后,韩国经济腾飞,为解决工业用地不足的问题,政府牵头实施大规模围填海。新万金工程则是目前世界上最大的围填海项目,于1991年开工,已修筑33公里长的防波堤,围填了401平方公里海域。

这一个人工填湖造在外形方面也比较吸引人,它是成一个滴水湖,湖的直径为2.66公里,总面积为5.56平方公里,这里的平均水深3.7米,单单的面积数字是不能为大家提供参考的话,那么如果对比大家就会觉得比较明显了,它的水域面积相当于一个杭州西湖的面积!

滨海小国或“袖珍”岛国,如新加坡、摩纳哥、马尔代夫等,也都向海洋索地,依靠围填海来缓解土地矛盾。新加坡已经围填海造地100多平方公里,世界最大、最壮观的机场之一——樟宜国际机场、工业区裕廊镇等都是填海而建的,所需的泥沙大部分来自邻国印度尼西亚和马来西亚。摩纳哥夹在法国、意大利当中,国土面积很小,从1981年开始在海湾填土造陆,建设丰特维耶新城,得地0.22平方公里,扩大国土12%。马尔代夫由1201个珊瑚岛组成,首都所在的马累岛仅1.8平方公里,居住4万人,拥挤不堪,只得向海洋进军,已造陆0.56平方公里,将马累岛扩大了1/3。

在这样的一种用地协调当中是很少有国家愿意花这样的资金来建造这样一个地方,而我国的南汇新城除开使用只一方面,还在环境协调方面也有更多的一些利用之处。

通过围填海工程,沿海国家获得大量平整成片的宝贵土地,缓解了城市建设和工农业用地紧张状况,从而带来了巨大的经济效益。与此同时,过度和缺乏科学指导的围填海造地也造成了一定的负面影响。

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